|
 |
Эксплуатировать высококлассные объекты в Киеве будет невозможно!
21.08.2008 Сегодня в центре Киева заявлены к реализации тысячи коммерческих площадей самого высокого класса. Но отсутствие единой схемы перспективного развития транспортных коммуникаций столицы может привести к невозможности их использования.
Рекомендации градостоительного совета «разработать транспортную схему» значится чуть ли ни во всех протоколах обсуждения проектов будущих сооружений. Причем каждый раз, вопросы автомобильных и переходных развязок, замены коммуникаций и тому подобного, автора обязывают решить в рамках своего проекта за дополнительные средства инвестора - иначе новый объект, увеличивая нагрузку на территорию, усугубляет и без того существующие коммуникационные проблемы. Ярким примером тому может быть освоение площадки возле центрального Загса.
Планов громадье
Напротив здания Минстанса планируется возвести еще две не менее впечатляющие высотки, в результате чего количество офисных площадей увеличится более чем на 200 тыс кВ м, гостиничных - на 47 тыс кВ м, торговых и объектов обслуживания до 30 тыс. кВ м.
Реализовать проект офисно-торгового комплекса ZAGS намерена компания Kiev Donbas Development Group (KDD) - объем инвестиций, по предварительным оценкам, составит 350 млн. долларов. Строительство комплекса общей площадью 215 тыс. кв. м начато еще в 2007 году, а ввод в эксплуатацию заявлен на 2010 год. Комплекс представляет собой две спаренные башни высотой в 34 и 45 этажей, расположенные на едином 5-уровневом стилобате, где включая три подземных уровня будет размещаться паркинг общей емкостью 922 машиноместа. В фасадной части стилобата, выходящей на проспект Победы и улицу Шолуденко, планируются общественные объекты - тзона торговли, ресторан, фитнес-центр и прочее, в высотной части - офисы класса «А».
Другой офисно-гостиничный комплекс общей площадью более 290 тыс. кВ м появится на пересечении Воздухофлотского моста и ул. Борщаговской и будет еще масштабнее, что потребует более 600 млн долларов инвестиций. Здесь на участке площадью около гектара, выкупленного компанией «Мелвикс», планируется возвести две 53-этажные башни на едином мощном стилобате, где будут расположены торгово-развлекательный центр, рестораны, конференц-залы и комнаты переговоров, фитнец-центр, спа-салон и прочее, а наверху озелененная крыша. Для обслуживания комплекса предусмотрен 7-ми этажный паркинг, на 1164 машиноместа, в котором 4 уровня расположатся под землей.
Риски возрастают
Очевидно, что без должного отношения к транспортным вопросам при реализации этих к объектов никак не обойтись. В частности, становится очевидной необходимость экстренной реконструкции транспартной развязки на пересечении проспектов Победы и Воздухофлотского. Уже сегодня мощность существующего здесь транспортного узла явно недостаточна, а реализация заявленных проектов, по мнению градостроителей увеличит нагрузку еще в пять раз. По расчетам, участие инвесторов в проектировании и строительстве автомобильной развязки на пересечении проспектов Победы и Воздухофлотского превысит стоимость реализации комплексов примерно в 20-30 раз. И очевидно, что инвесторам придется найти эти средства - в противном случае вся затея теряет смысл. В Киеве уже есть яркий пример недальновидности градостроителей и застройщиков: торгово-офисный «Комод» в районе метро «Левобережная» сегодня практически недоступен ни для пешеходов, ни для авто, а потому рентабельность объекта вызывает вопросы.
Как отмечает Сергей Целовальник, архитектор, директор ООО «Целина», заказчики названных проектов также рискуют бизнесом, если не решат вопрос транспортной доступности своих объектов. Между тем проект реконструкции развязки пока не существует.
По словам градостроителей, в большинстве случаев инвесторы аналогичных объектов, строящихся в центре столицы не против взять на себя дополнительные затраты. Но зачастую потраченные средства не приносят облегчения городу: каждый новый проект, решая частные моменты, создает дополнительные трудности для всего города.
Архитекторам не справиться
Очевидно, что такая желание градостроительной власти, при дефиците государственного бюджета, привлечь как можно больше инвестиционных средств для благоустройства столицы выглядит вполне логично. Однако по мнению Татьяны Григоровой, архитектора, руководителя отдела ООО «Бюро инвестиционных проектов - проектный менеджмент»,- такая позиция порочна. Архитектор, разрабатывающий локальный участок, не может попутно решать проблемы города. И даже самый гениальный проект отдельного комплекса или градостроительного узла не сможет подсказать путь решения общегородских транспортных и коммуникационных вопросов. Очевидно, что этим должна делать городская власть причем комплексно.
О необходимости разработки новой единой комплексная программы - общегородской схемы, в которой будут увязаны между собой все направления и величины транспортных потоков в масштабах всего города, указаны места существующих и перспективных развязок и прочее, говорят уже давно на всех уровнях. Помнится даже, Андрей Миргородский, экс-заместитель главного архитектора Киева, предлагал заказать эту работу иностранным архитекторам. Как известно, в том же Гонконге плотность строительства и населения гораздо выше, чем в Киеве, между тем город живет и успешно развивается - коллапса там в ближайшее время, кажется, не предвидится. Почему же у нас решение этого вопроса пробуксовывает уже не первый год?
В чем причины?
Наиболее часто в качестве аргумента объясняющего эту ситуацию, специалисты приводят факт непредвиденно быстрого увеличения числа жителей Киева и особенно количества частных автомобилей. Но оказывается дело не только в этом.
«Транспортная инфраструктура Киева развивается крайне плохо и особенно отвратительно в последнее время, - говорит Владимир Желтовский, заместитель директора ДП «Институт Киевгенплан»: Это грозит городу полным коллапсом. К примеру, если сегодня люди с Трещины в центр добираются два часа, в перспективе это может быть и все четыре.
Одной из главных причин этого в том, что поэтапные мероприятия, предусмотренные планом перспективного развития, не выполнялось. Постоянно задерживается строительство метрополитена, несколько раз приостанавливалось строительство Подольского моста, хотя его строительство было предусмотрено еще прежним Генпланом. Не уделяется должного внимания транспортным развязкам: за последнее десятилетие их построено всего две-три. Если бы все, что планировалось делалось бы планомерно, ситуация по крайней мере не ухудшалась бы постоянно».
Кто виноват?
По словам градостроителей, Киев имеет большие возможности для строительства наземных магистралей, эстакад и дорог. Вопрос зачастую тормозит только то, что многие территории, на которых планировалось сооружение общественно важных объектов, сегодня розданы в частные руки. Но даже, если сейчас по рыночной цене выкупить все эти частные земельные участки, расположенные на территории необходимой для строительства, к примеру, транспортных развязок и подъездов к Подольскому мостовому переходу, это будет гораздо дешевле проще и надежнее, чем строить там тоннель.
Тоже можно сказать и о строительстве паркингов в центральной части города. Как известно 60% площади городски магистралей сегодня занято под места парковки частных авто. Изменить ситуацию могло бы сооружение достаточного числа муниципальных паркингов, расположенных в разных районах города, в том числе и в центре. Схема их размещения давно существует, но дело в том, что предусмотренные в ней площадки сегодня продолжают раздавать под коммерческое строительство.
Аналогичная ситуация сложилась и со строительством окружной дороги - третьего кольца, которая экстренно необходима и не только для грузового транспорта. Многие транзитные автомобилисты с радостью бы не заезжали в центр, чтобы миновать перекрестки, пробки, колдобины на дорогах и прочие «удовольствия» большого города. Но объездная магистраль должна пройти по областным землям, которые на данный момент распаеваны или выкуплены.
Адрес источника: www.realty.rbc.ua
Читайте также:
| Инвестиции в рынок коммерческой недвижимости Европы
в 2008 году сократились в два раза. Ситуация на мировых рынках жилья
остается неоднозначной.
Коммерческая недвижимость
Объемы
инвестиций в коммерческую недвижимость Европы достигнут €99 млрд к
концу текущего года. Это на 55% меньше, чем в 2007-м. Глава отдела
изучения рынков капитала международного консалтингового агентства Jones
Lang LaSalle Тони Хоррелл на прошлой неделе заявил, что данное
сокращение обусловлено ... |
| Среди основных факторов, ставящих рынок ритейла под
угрозу в его настоящем виде и сводящих практически к нулю возможность
его развития, можно назвать стремительно падающую покупательскую
активность, а также необоснованно высокие запросы владельцев торговой
недвижимости. Летом нынешнего года опросы показывали, что 80% игроков
розничного рынка считают существующие арендные ставки неоправданно
завышенными, а сегодня большинство торговцев промышленными товарами уже
называют их "киллерами" ... |
| О том, как развивался рынок коммерческой
недвижимости в 2008 году, о тенденциях уходящего года, а также о
прогнозах цен на 2009 год в этом сегменте рассказывают эксперты рынка.
Денис Колокольников, генеральный директор консалтинговой компании RRG:
–
Сегодня стоит отметить серьезное развитие рынка: даже при стагнации,
начавшейся осенью, рост цен на коммерческую недвижимость за год
составил около 45%. Значимым на рынке стало развитие торгового
сегмента: современные торговые площади ... |
| Следующий год может стать годом слияний и поглощений и, как следствие,
консолидации на рынке ритейла. Эксперты сходятся во мнении, что в
первую очередь долю в собственном бизнесе будут вынуждены продавать те
компании, которым в ближайшее время предстоят выплаты по долговым
инструментам.
Сокращение программ
На сегодняшний день, по словам аналитиков инвестиционной группы (ИГ)
"Сократ", компании-ритейлеры уже начали пересматривать свои
инвестиционные планы. В первую очередь, ... |
| Падение потребительского спроса заставило сетевых ретейлеров всерьез
заняться пересмотром арендных ставок в торговых и
торгово-развлекательных центрах. За два последних месяца крупным
розничным операторам удалось снизить затраты на аренду на 30–50%.
На перегретом некогда рынке коммерческой недвижимости происходят
революционные перемены: впервые за много лет арендодатели постепенно
уступают ретейлу в вопросе уменьшения арендных ставок. Первая волна
понижения в ТЦ и ТРЦ ... |
|
Чтобы сдать часть помещения в субаренду, следует в
первую очередь заручиться письменным согласием владельца или управляющей
компании
В результате сокращения персонала и
сворачивания бизнеса у многих компаний образовались излишки площадей — офисных,
торговых или производственных. Кто-то ранее арендовал или купил помещение «на
вырост», рассчитывая на динамичное развитие своего бизнеса. Некоторые компании
снимали целые этажи в бизнес-центрах (БЦ). По данным отчета ... |
|
Аренда помещений класса А снизилась на 10 %, В – на
15 %
В нынешних условиях информация о дальнейшей стоимости
покупки/продажи/аренды кв. м в жилых и коммерческих объектах от различных
экспертов звучит по-разному. Одни предрекают резкое повышение стоимости площадей,
т. к. стройки остановились, а, следовательно, на рынок не выйдет обещанное
количество новых площадей. Другие же, наоборот, прогнозируют снижение стоимости
аренды.
Ответ на вопрос: ... |
|
В Украине заморожено 80 % строек, что составляет 14 тыс.
объектов
Сбавлены обороты реализации большинства строительных
объектов. Есть даже заявления о том, что в Украине сегодня остановлено
80 % строек, что составляет 14 тыс. объектов. При этом на Киев
приходится приблизительно 50-70 %, о чем заявил председатель подкомитета
по вопросам строительства и архитектуры комитета Верховной Рады по вопросам
строительства, жилищно-коммунального ... |
|
В ноябре в Киеве
состоялось заседание рабочей группы по созданию Украинского национального
комитета Международного совета торговых центров
(ICSC). На заседании, которое вел Эндрю Толми
(руководитель направления организационного развития ICSC в Европе), была
определена дата учредительного собрания комитета и принято решение о проведении
в 2009 году Первой международной конференции ICSC в Украине. Одной из основных
задач Украинского национального комитета станет развитие этой ... |
| Эксперты
прогнозируют большую вероятность снижения или стабилизацию арендных
ставок на коммерческую недвижимость практически во всех сегментах.Бизнес-центрыВ
первом полугодии 2008 г. арендные ставки офисных площадей возросли даже
больше, чем предполагалось ранее. Рост был зафиксирован и в III
квартале, но на протяжении ноября ставки стабилизировались. При этом,
как говорит Владимир Даниленко, старший консультант по офисной
недвижимости "Украинской Торговой Гильдии", "заполняемость ... |
| Финансовый кризис, который проявился в удорожании кредитных ресурсов
приводит к тому, что часть девелоперов заморозила свои строительные
проекты. В свою очередь ритейлеры, испытывающие аналогичные проблемы с
финансированием своих инвестиционных проектов, меняют свои стратегии.
Впрочем, спрос на торговую недвижимость все равно остается высоким.
Рынок торговой недвижимости Украины на протяжении последнего времени
продолжал активно развиваться. «В первом полугодии 2008 г. на ... |
|
Российский совет торговых центров (РСТЦ)
призвал девелоперов, управляющих торговой недвижимостью, не поддаваться панике
и необоснованно не снижать цены
"Мы предлагаем владельцам торгово-развлекательных центров
(ТРЦ) воздержаться и от действий, в результате которых могли бы быть созданы
прецеденты частичного, даже временного, переноса издержек на арендодателя, во
избежание "эффекта домино", - пишет РСТЦ в своем обращении к
девелоперам.
"В текущий момент ... |
|
Некогда сулившие своим владельцам огромные
доходы «магазины у дома» теперь стали тяжелым бременем. В результате
большинство собственников готовы в короткие сроки полностью или частично выйти
из этого бизнеса
Магазины продают
Активность бизнесменов, желающих избавиться от сетей «магазинов у
дома», растет как на дрожжах. В конце ноября стало известно о продаже
контрольной доли ООО «Торговая марка «Барвинок» (24 точки продаж с аналогичным
названием в Западной Украине) ... |
|
Во французских Каннах прошел
MIPIM Horizons – мероприятие, посвященное рынкам недвижимости интенсивно
развивающихся регионов. Эта уникальная по своей сути новаторская площадка
позволяет компаниям представлять себя в наиболее выгодном свете не только для потенциальных
инвесторов, но и для руководства того или иного региона.
Мировой финансовый кризис,
уверенно шагающий по планете, как все уже успели заметить, влияет не только на
финансовые рынки. Он уже добрался до ... |
|
Принцип
домино — эффект любого кризисa, громко и
неожиданно положил всю строительную и девелоперскую отрасль, которая стояла
вторая по списку после монетарных и инвестиционных банков. Привыкшие работать в
условиях роста, девелоперы вынуждены проходить экспресс-адаптацию к новой
рыночной ситуации, в спешном порядке меняя свои стратегии
В условиях кризиса ликвидности стали остро
ощущаться нехватка банковского финансирования, заинтересованность ... |
|
Несмотря на заявления
девелоперов о том, что кризис на рынке недвижимости коснется торговых объектов
в последнюю очередь, они начинают готовиться к понижению ставок для арендаторов
Уходящий 2008 год стал весьма
результативным для столичного рынка профессиональных торговых помещений. В
преддверии кризиса девелоперы успели построить и ввести в эксплуатацию целых
пять торговых и торгово-развлекательных центров, а также два дополнительных
модуля уже действующих проектов. ... |
|
Зарубежные инвесторы заинтересованы в приобретении
в Украине готовых объектов, генерирующих денежный поток, либо объектов на последних
стадиях строительства. Об этом сообщил управляющий партнер компании DEOL
Partners (Киев) Руслан Олексенко. Ранее более привлекательными для них были
земельные участки с концепциями.
Олексенко отметил, что интерес к украинскому рынку торговой недвижимости со
стороны европейского бизнеса сохраняется. «Однако самыми ключевыми
сдерживающими ... |
| Московские власти, вероятно, создадут единую управляющую компанию, которой передадут городские гостиничные активы.
Сейчас обсуждаются два варианта - учреждение компании вместе с
внешнеэкономическим акционерным обществом (ВАО) «Интурист», либо с
международным гостиничным оператором.
«Поскольку принадлежащие городу гостиницы неоднородны, то потенциальный
партнер должен обладать опытом управления отелями как высокого, так и
среднего уровня», - уточнил ... |
| Надвигающееся сокращение объемов мировой торговли может отбросить
развивающиеся страны на много лет назад и уничтожить достижения
последнего времени в области развития, – с таким предостережением
накануне международной конференции, проводимой в Катаре под эгидой ООН,
выступил высокопоставленный представитель Всемирного банка.
Дэнни Лейпцигер, вице-президент сетевой системы Всемирного банка по
вопросам сокращения масштабов бедности и управления экономикой, заявил,
что финансовый кризис ... |
|
Как продавать недвижимость в период кризиса? Этот
вопрос сейчас актуален для всех специалистов сферы недвижимости. Мы попробуем
найти ответ в беседе с Ириной Ульяновой - бизнес-тренером OPEN Knowledge
(международная сертификация SDS Managing Consultant), разработчиком
бизнес-процессов и эксклюзивных технологий для агенств недвижимости.
- Ирина, как Вы считаете, насколько реален кризис и насколько серьёзны его
возможные последствия? Какие эффективные стратегии поведения на ... |
Документы: 1-20, 21-40, 41-60, 61-80, 81-100, 101-120, 121-140, 141-160, 161-180, 181-200, 201-220, 221-240, 241-260, 261-280, 281-300, 301-320, 321-340, 341-360, 361-380, 381-400, 401-420, 421-440, 441-460, 461-480, 481-500, 501-520, 521-540, 541-560, 561-580, 581-600, 601-620, 621-640, 641-660, 661-680, 681-700, 701-720, 721-740, 741-760, 761-780, 781-800, 801-820, 821-840, 841-860, 861-880, 881-900, 901-920, 921-940, 941-960, 961-980, 981-1000, 1001-1020, 1021-1040, 1041-1060, 1061-1080, 1081-1100, 1101-1120, 1121-1140, 1141-1160, 1161-1180, 1181-1200, 1201-1220, 1221-1240, 1241-1260, 1261-1280, 1281-1300, 1301-1320, 1321-1340, 1341-1360, 1361-1380, 1381-1400, 1401-1420, 1421-1440, 1441-1460, 1461-1480, 1481-1500, 1501-1520, 1521-1540, 1541-1560, 1561-1580.
|
|
нажмите на текст
Результаты опросов
